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保溫隔熱行業
2017/8/6 17:52:27問題:淺談鋼結構防腐涂料的發展方向

我們的回答:淺談鋼結構防腐涂料的發展方向鋼結構防腐漆傳統的施工方法是手工刷涂和空氣噴涂,手工刷涂不僅效率低下,而且不可避免的會留下刷痕,其漆面效果難于令人滿意;而空氣噴涂因不能霧化高粘度的防腐漆,勢必會大量加稀釋...

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我們的回答:

淺談鋼結構防腐涂料的發展方向

鋼結構防腐漆傳統的施工方法是手工刷涂和空氣噴涂,手工刷涂不僅效率低下,而且不可避免的會留下刷痕,其漆面效果難于令人滿意;而空氣噴涂因不能霧化高粘度的防腐漆,勢必會大量加稀釋劑,造成成本上升及環境污染,且過度稀釋導致油漆成膜能力下降,影響油漆涂層壽命。采用高壓無氣噴涂施工工藝,這一問題便迎刃而解了。

  隨著對鋼結構防腐要求的提高以及環境保護限制,鋼結構防腐漆更進一步地朝著低溶劑、高固體成份的方向發展,致使涂料變得高粘度、厚漿型而越來越難于噴涂。高壓無氣噴涂的工作原理是通過高壓無氣噴涂設備,將涂料增壓至幾百公斤/平方米,通過噴咀將涂料霧化成細小的微粒,直接噴射到被涂物表面。

  高壓無氣噴涂技術有以下特點:高壓無氣噴涂機將涂料用高壓噴射霧化成細小的微粒,使其均勻地分布于工件表面,形成光滑、致密的涂層,具有極佳的表面質量,這是刷涂等原始方法所無法比擬的。高壓無氣噴涂采用高壓噴射霧化,使涂料微粒獲得強有力的動能,防腐漆微粒借此動能射達工件空隙之中,因而使涂層更密,與工件的機械咬合力增強,附著力提高,有效延長涂層壽命。該技術在節省涂料上優點更為突出:空氣噴涂因空氣在工件面反彈時把防腐漆帶出,涂料利用率下降。而無氣噴涂,既可獲得均勻的涂層,反彈也比空氣噴涂小,涂料的有效利用率高,相對其它涂裝方式可節約涂料10-30%.人工刷涂涂層厚度極不均勻,特別是對高粘度防腐漆。而高壓無氣噴涂技術有各個系列的設備以配合不同生產量的需要,大型的氣動及電動高壓無氣噴涂機可以滿足批量生產之需。而小型噴涂機無論配合小量生產還是作為現場修補之用,都顯示出良好的機動性

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2017/8/6 17:38:46問題:酚醛環氧漆——不可或缺的重防腐涂料

我們的回答:酚醛環氧漆——不可或缺的重防腐涂料酚醛環氧漆,有時也叫環氧酚醛漆、諾伏勒克環氧涂料,常不可替代地用于化學品儲罐中,如酚醛環氧貯槽漆、環氧酚醛液艙漆等,是不可或缺的重防腐涂料。目前尚未見到有相關標準對此...

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我們的回答:

酚醛環氧漆——不可或缺的重防腐涂料

 

 

酚醛環氧漆,有時也叫環氧酚醛漆、諾伏勒克環氧涂料,常不可替代地用于化學品儲罐中,如酚醛環氧貯槽漆、環氧酚醛液艙漆等,是不可或缺的重防腐涂料。目前尚未見到有相關標準對此類產品進行規范。

環氧樹脂是泛指分子中含有兩個或兩個以上環氧基團的有機化合物。環氧樹脂的分子結構是以分子鏈中含有活潑的環氧基團為其特征,環氧基團可以位于分子鏈的末端、中間或成環狀結構。由于分子結構中含有活潑的環氧基團,使它們可與多種類型的固化劑發生交聯反應而形成不溶的具有三向網狀結構的高聚物。環氧樹脂按其結構的不同,分為很多種,常用于涂料的包括:

雙酚A型環氧樹脂:這是最最常用的通用型環氧樹脂,占到環氧樹脂產量的80-90%,做涂料的對它應該都比較熟悉和了解。

雙酚F型環氧樹脂:又稱雙酚F二縮水甘油醚,簡稱BPF,是由苯酚與甲醛在酸性催化下反應生成雙酚F,再與環氧氯丙烷在氫氧化鈉存在下進行縮聚反應制得。其特點是黏度小,不到雙酚A型環氧樹脂黏度的1/3,其固化物的性能與雙酚A型環氧樹脂幾乎相同,但耐熱性稍低而耐腐蝕性稍優。液態雙酚F型環氧樹脂可用于無溶劑涂料等。固態雙酚F型環氧樹脂可用作防腐涂料和粉末涂料。

酚醛環氧樹脂:也叫諾伏勒克(Novolac)環氧樹脂,是以線型酚醛樹脂(Novolac)與環氧氯丙烷作原料在氫氧化鈉存在下縮聚反應制得。其突出的特點是環氧基含量高(大于2個,而雙酚A型環氧基只有2個),黏度較大,固化后產物交聯密度高、耐熱性高于其它類型環氧樹脂。

市場上商品化的酚醛環氧樹脂有以下一些:

常見酚醛環氧樹脂技術指標:

DOW公司產品:

原無錫樹脂廠產品:基于酚醛環氧樹脂的這些特點,當配合適當的胺類固化劑制成涂料后,會賦予涂層不同于普通雙酚A型環氧涂料的特殊性能和用途。這類涂料即稱之為酚醛環氧涂料。酚醛環氧漆,和其它普通型環氧漆(雙酚A型環氧漆等)相比,性能上有何不同呢?主要表現在以下幾個方面:

1、耐熱性

酚醛環氧漆涂層干耐熱溫度短時可達220℃,可在200℃下長期使用,這高于普通環氧漆(長期120℃以下)。

濕耐熱性能方面,通常酚醛環氧涂料可用于溫度不高于95℃的介質浸泡條件下,也高于普通環氧漆(長期80℃以下)。

2、耐化學品性

由于環氧官能團更多,完全固化反應后漆膜交聯密度更高,因而具有更為廣譜的耐化學品性能。具體耐受哪些化學品,可查制造商的耐化學品清單。

3、耐溶劑性

設計得好的酚醛環氧漆,可耐受芳香烴、脂肪烴溶劑的長期浸泡,如二甲苯、乙醇汽油、高芳烴含量的煉化中間產品(如粗汽油、粗柴油等)、石腦油等等。這是普通環氧漆無法比擬的。

國外品牌的酚醛環氧漆有以下一些:

Interline 399:VS=67%,比重=1.90。適于作為石化廠的貯存容器和加工容器的內壁襯里,用于抵御溫度高達95℃(203°F)的酸性原油和來自氣體分離器的水的侵蝕。對于芳香族和脂防族溶劑具有良好的抵抗性。

Interline 850:VS=75%,比重=1.50。為貯存各種產品(包括:原油、無鉛混合汽油、MTBE、航空燃油、苛性堿溶液、飲用水和選擇性芳香族溶劑及脂肪族溶劑)的鋼質貯罐的內壁,提供防腐蝕保護作用。

TANKGUARD SPECIAL PRIMR and MIDCOAT、TANKGUARD SPECIAL TOPCOAT:VS=63%,比重=未知。酚醛環氧液艙底漆、中間漆和面漆,可耐多種化學品和溶劑。

TANKGUARD STORAGE(JOTUN):VS=63%,比重=未知。用于鋼制儲罐的內部防腐,可以耐多種化學品,包括原油、芳香族和脂肪族溶劑和其他化學品。

老人牌氧漆15500:VS=68%,比重=1.70。用作艙內襯漆。

老人牌氧漆85671:VS=68%,比重=1.70??勺鳠崴?、海水艙和原油艙等的內襯涂料,可作飲水艙涂料。

總結一下,酚醛環氧漆的用途主要如下:

1、用作耐熱漆(≤200℃);

2、用作一些化學品貯存容器內壁襯里涂層,最高溫度可達95℃;

3、用作一些溶劑儲罐內壁涂層。

該涂料最主要的應用領域是石油石化領域,尤其是煉油工業和化學品貯存設施中。如煉化工業中的中間產品、石腦油、溶劑儲罐,若采用雙酚A型環氧涂料,易出現軟化、起泡和脫落等問題。究其原因,主要是因為介質的組成相對于原油和成品油來說更為復雜(通常含有較高含量芳烴、酸堿鹽、水、硫化物等介質以及溫度的綜合作用),而且運行條件各異,這對涂料選擇來說是一種極大的挑戰。而采用酚醛環氧涂料,則具有更高的可靠性。

 

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